Com os acessórios adequados, é possível usar a bike para chegar a compromissos pessoais e profissionais Não vou chegar suad
o? E se chover? Como eu levo minhas coisas? Não é perigoso?
Essas são as perguntas que eu mais ouço de quem quer começar a pedalar. A resposta:
use os acessórios certos na magrela. Com eles, você vai se proteger de chuva, evitar suor excessivo nas costas e estar pronto para a rotina.
Para- Lamas
Há marcas nacionais e muitas importadas já chegam ao nosso mercado. Há lojas online que entregam em cidades de todo o Brasil. Bons 
para-lamas são flexíveis, leves e cobrem boa parte da roda. Para uso urbano, evite os para-lamas de mountain bike, porque eles fazem o serviço pela metade (já que a função original é cortar o excesso de lama na bicicleta e no ciclista).
Cestinho
Os dois tip os de fixação mais comuns são o de dois pontos, no garfo rígido e no guidão, e o preso unicamente no guidão, que pode ser usado em bikes com suspensão dianteira. Os preços e materiais variam também. Cestas de fibras naturais, como vime, são bastante charmosas (e mais caras!), mas as de metal e plástico têm durabilidade muito maior. Modelos com quick release são extremamente práticos para compras rápidas a caminho de casa.
Bagaheiros e alforges
O bagageiro pode ser a diferença entre chegar com as costas encharc
adas de suor por causa de uma mochila num dia de sol, ou chegar pronto para o trabalho. Os alforjes, que boa parte dos ciclistas já conhece do cicloturismo, têm também versões urbanas e mais compactas, com quick release e alça, que o transformam numa bolsa tipo carteiro.
Iiminação
É o item de segurança mais importante da bicicleta, depois de freios bem regulados, principalmente à no
ite. Para uma pedalada mais tranquila a caminho de casa ou do trabalho, é fundamental ser visto. Farol dianteiro e lanterna traseira, com opção de luz intermitente (o pisca-pisca!) são um investimento certeiro para reduzir finas e acidentes causados por baixa visibilidade no trânsito.
Pezinho
Os do tipo cavalete ajudam a bike a suportar mais peso, e não é à
toa que são os mais usados em bicicletas de entrega. Modelos de um lado só cumprem bem a função de manter a bike em pé numa parada rápida na padaria ou para deixar a bike descarregada no estacionamento do prédio
Trancas
Não existe tranca ideal; existe tranca adequada para o grau de risco ao qual sua bicicleta vai ficar exposta. Se e
la fica em um estacionamento vigiado e sem acesso de desconhecidos, trancas comuns são suficientes. Bicicletas estacionadas na rua, em postes, podem precisar de uma do tipo U-Lock. Há várias marcas e graus de segurança, que devem ser escolhidos em função da vizinhança e do valor da bicicleta.
Proteção de corrente
Bicicletas que já venham com protetor de corrente ainda são
raridade no Brasil. Mas a substituição de um peça pode resolver boa parte do problema: um pedivela com protetor já evita que barras de calça sejam destruídas pelos dentes da coroa.
Fonte: Revista bicicleta
